
70-luku oli myös autoilun vuosikymmen, autojen määrä kasvoi kohisten ja uusia automerkkejä ilmaantui markkinoille.
Minun automuistoni liittyy vahvasti viininpunaiseen Ladaan, sillä se on ensimmäinen auto jonka muistan meillä olleen.
Lada olikin merkittävä automerkki siihen aikaan ja sitä rekisteröitiinkin käyttöön eniten kaikista autoista 70-luvulla. Se oli useana vuonna täällä eniten myyty automalli.
”Lähtee käyntiin kuin palmun alta”- sanottiin kun kovatkaan pakkaset ei autoa hyydyttäneet.
Ajokulttuuri oli aika hurjaa ja vaarallista, tiet mutkaisia, huonossa kunnossa (sorateitä) ja nopeusrajoituksia ei aluksi ollut. Autojen turvavarustus oli mitätöntä nykymittapuun mukaan.
Liikenneonnettomuuksissa kuoli tuhat henkeä vuodessa.
(Vertailuksi v. 2008 344 ihmistä, kun autojen määrä on lisääntynyt 70-luvusta lähes parilla miljoonalla.)
Autoilun vaaroista ruvettiin kyllä jo valistamaan mm. telkassa pyörineillä tietoiskuilla.
Autoilun vaaroista ruvettiin kyllä jo valistamaan mm. telkassa pyörineillä tietoiskuilla.
Määräyksiä:
1974 säädettiin perusnopeus 80km/h.
1971 uusissa autoissa etupenkkien turvavyöt pakolliseksi varusteeksi mutta vasta 1975 niiden käyttöpakko. Asenteet turvavyön käytössä olivat vielä kovin vastahankaisia.
1977 moottoripyöräilijöiden kypäräpakko.
Turvaistuimia ei lapsilla silloin vielä käytetty minkäänlaisia ainakaan meilläpäin, takapenkillä heiluttiin miten milloinkin ja pidettiin etupenkkien selkänojasta kiinni mutkatiellä. Tai oltiin polvillaan penkillä ja katseltiin takaikkunasta ulos.
Mutta niitä turvaistuimia sentään oli saatavilla, kuvassa Anttilan myymä malli.

Tässä Elävän arkiston tietoiskussa näytetään miten vauva matkustaa ”turvallisesti” vuonna 1976.
Laukku vielä pönkäksi kopan eteen. Tosipaikassa vauva lentäisi kyllä kuin leppäkeihäs...
(Huom, linkki ei enää toimi, enkä löytänyt ko. tietoiskuakaan enää arkistosta.)
Siitä erikoinen mainos, että autoa ajaa nainen, kun autoja myytiin mainoksissa vielä tuolloin pääasiassa miehille.










